Aplicaciones del HHO
Aquí está el subgrupo para hablar de la obtención y de las posibles aplicaciones que puede tener el HHO, hidrógeno oxigenado, gas marrón, u oxihidrógeno.
Definción castellano de la wikipedia http://es.wikipedia.org/wiki/HHO
Definición en inglés de la wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Oxyhydrogen
Se han encontrado bastantes aplicaciones como sopletes más eficientes, lámparas de calcio , etc. Pero particularmente lo que más me llama la atención es su posible uso como combustible del automóbil. Si empiezas a navegar por internet hay decenas, y centanetares, quizás también miles de páginas discutiendo si es posible o no. Algunas que te puedes ahorrar del 20% otras el 50%, incluso se puede hablar de la sustitución total, o del 99% del combustible fòssil.
El HHO es hidrógeno+oxigeno, o sea combustible mas oxidante juntos, con lo qual no tiene la necesidad de capturar aire de alrededor para impulsionar.
Sin embargo uno de los principales problemas del uso del HHO es su difícil almacenamiento. Llegando a la conclusión que el HHO se tiene que producir para ser consumido immediatamente.
Personalmente prefiero centrarme en la opción de usar el HHO para la combustión del coche por varias razones.
Veo la necesidad de centrarme en un proyecto en concreto para no andar de rama en rama sin hacer nada.
Dado que mis conocimiento sobre como obtener y tratar el hidrógeno son muy precarios creo que es un comenzamiento de un grado de dificultad asequible. Y que me dará unas buenas bases sobre ese concepto y aplicaciones a posteriori.
Hay mucho material en la red. (Incluso demasiado y poco contrastado)
Aunque quizás sea discutible que no sea puramente energía libre, ya que para un posible ahorro del 30% de combustible, aún hay una gran dependencia sobre el combustible. Pero como ya he dicho lo tomo como una primera toma de contacto con este tipo de tecnología.
Y ya está abierto el grupo de trabajo, si alguien está interesado, quiere aportar información (contrastada), ayudarnos, etc. Bienvenido sea!
Posteriormente iré subiendo información que ido encontrando en la red!
saludos
Aquí están los libros que me están sirviendo de ayuda para realizar el sistema de ahorro de combustibles fóssiles en el coche:
Sistema de Water4gas:
http://www.megaupload.com/?d=ETVAVODE
http://www.megaupload.com/?d=NVXRVRDQ
Sistema Run your car on water:
http://www.megaupload.com/?d=WUKVE2L9
Sistema de J.Kelly, difiere bastante de los dos anteriores:
http://www.megaupload.com/?d=046W63TO
De todo un poco:
http://www.megaupload.com/?d=W65Y2VLX
La mala noticia es que los libres están en inglés. Espero que esto no sea un inconveniente demsiado grande.
A parte en la red podeis encontrar muchos vidios y tutoriales con las palabras clave HHO, electrolizer, water4gas, etc.
Por el momento personalmente me estoy guiando por la guía de Water4gas. Quizá pueda tener un carácter bastante comercial, però los esquemas y dibujos son los más fáciles de comprender.
Hasta el momento me ha sido un poco difícil reunir los materiales. Pero no tiene que ser así para todo el mundo.
Ya os iré informando sobre los progresos hechos, y si alguien también está trabajando en ello, agradecería sus comentarios y dudas.
Saludos y a seguir trabajando.
Joan
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Por favor contactenme, escríbanme a mi correo, me gustaría hablar sobre mis ideas e implementaciones del hidrogeno en el automovil, les envío algo que escribí y subí a una pagina de tecnologías automotríces y que no me han contestado nada, no se por que, no se como interpretar su silencio, aquí el artículo que escribí:
Por favor escriba a Davean_81@hotmail.com o Davean81@gmail.com.
Desdichados los empresarios y gobiernos que lucran con nuestra ignorancia...
Sabia Ud que...
Las marcas, las petroleras, los fabricantes de refacciones, todos están en complicidad.. Principalmente los centros de diseño de ingeniería de las diferentes marcas para beneficiar tanto a la industria del petróleo como para beneficiar el mercado de refacciones que incluso la misma marca monta con sus refacciones “originales de agencia”...y se lo voy a demostrar:
Dígame Ud. ¿que se le gasta a una bujía....?, ¿por que tiene una vida útil y luego no sirve?. ... Nada que se le DEBA gastar.. lo que le da el tiempo de vida a una bujía es una pasta que el fabricante coloca entre la cabeza superior (donde va el cable) y la barra interna, esta pasta se quema y no conduce mas la chispa... haga como yo hace unos años, quítesela (desroscandola cuidadosamente) y tendrá una bujía eterna....
Con los cables de las bujías pasa lo mismo, el semiconductor interno esta hecho en sí para durar solo un tiempo, yo les cambié el interior por cable normal de cobre (sin quitar ninguno de los revestimientos aislantes originales de uno y otro) y entre ambas cosas, bujías y cables modificados tengo una chispa impresionante = una combustión óptima = menos contaminación y mas eficiencia de combustible.
O dígame, no le gustaría hacer (como yo) que su vehículo de rinda de 19 a 25 Km por litro.... No, no es imposible, tanto en los carburadores como en sistema de inyección hay trucos que deliberadamente los fabricantes ponen en acuerdo con la industria petrolera.... Le cuento mi caso, tengo carburador, le abre Ud unas milésimas (aprox del 25% al 50% mas de la abertura original) a las espreas DE AIRE ojo, no las de gasolina que están sumergidas... y obtiene dicho beneficio (también hay truco para inyectores). No puedo creer que el fabricante no sepa como hacer que su auto rinda eso, con tanta matemática, pruebas, estudios y cálculos implicados en la producción de un auto... no cree ud!?!? AHH!! Y si Ud tiene instalado un equipo de Gas Natural Carburante o GNC o licuado de petróleo o como le llamen en el país donde Ud. viva....por que no hace que su vehículo funcione con AGUA...SI!...bueno, con HIDROGENO, sabe lo fácil que es hacer un dispositivo en su casa para producir gas hidrogeno del agua y con un compresor de aire casero (de esos que usan para pintar) meterlo en el tanque de gas de su vehículo..
Por favor escriban a Davean_81@hotmail.com o Davean81@gmail.com. o contáctenme ... pero no para matarme eh!!
Muy interesante todo lo que has dicho, ¿lo descubriste tu con el tiempo, o te lo chivó alguien
que trabajaba en ese ramo?
Seguro que no te respondieron porque unos se sintieron descubiertos, delatados, y otros
dirían "voy a comprobar eso, y si es cierto; digo que lo descubrí yo, jeje" ¿Quien sabe que
andarán tramando?
Hola,
No sé, pero dudo que con lo mal que está la industria del automóvil no les interese reducir el consumo para vender más... Quizás lo del HHO no es tan obvio, pero si modificando un poco el carburador se puede obtener tal beneficio, habrá una razón de más peso que simples conspiraciones... digo yo ;)
Saludos!
Pero si se reduce el consumo de gasolina, bujías.. y tardan mucho en estropearse los coches,
pues venden menos complementos y coches, por ello pienso que no les interesa reducir el consumo, ya que venderían menos. Eso lo sabe todo el mundo, no creo
que haya otra explicación mas misteriosa.
Opino que no se trata de conspiración, es el capitalismo competitivo.
Buenos días,
Continuando con las aplicacions del HHO, y siguiendo con la particular investigación y con los resultados, aquí voy escribiendo una poco mis conclusiones y consideracions si se quiere trabajar con HHO.
Primero y muy importante. Como explica en la página web de www.browngas.com
Es de vital importancia escoger el electrólito adecuado para un buen funcionamiento del equipo. Allí recomiendan usar KOH con agua destilada. Pero dependende de las aplicación que se quiera realizar
Particularmente primero usé como electrólito Sosa Cáustica, y apareció una sorpresa. Cuando se utiliza sosa caustica provoca una reacción en el INOX 316L que libera su cromo en forma de Cromo Hexavalente (Crom VI) Esta sustancia es altamente tóxica, cancerígena, etc. (hay algunas páginas que te muestran como evitarlo e incluso puedes comprar componentes líquidos para evitar su aparición pero no lo he comprobado.)
Esta aparición solo se da en el período de adecuación del elctrodo. Una vez superado este período ya no hay más generación de Cromo VI.
En la segunda vez usé el KOH como elctrólito, y la generación de Como VI fue casi inapreciable, y sólo en la primera fase de adecuación más breve.
Con la referencia de aplicar esta tecnologia al vehículo, aún no tengo ninguna experiencia. Ya que investigando una poco, he oído que hay personas que utilizan otro método de generación de HHO, el qual, a mi forma de verlo es bastante más eficiente.
El método que conozco y de los cuales tengo bibliografía consiste en utilizar la energia de la bateria del cotxe para hacer una electrólisis, y así obtener el HHO.
Otro método, del qual de momento no tengo bibliografia, consiste en aprovechar los humos de escape para obtener agua en estado vapor. Una vez obtenido este vapor se hace pasar per un tubo imantado que al parecer provoca el mismo efecto de electrólisis generando el HHO. He localizado algunos sitios de los cuales obtener información (pero no son en formato web) y ya iré actualizando.
Otras aplicacions del HHO.
Como material adjunto hay un escrito (en inglés) sobre otra apliación práctica del HHO. Este consiste en aplicar el HHO directamente al agua. Entonces el agua se convierte en una especie de H3O-OH, que en teoría queda como una agua energizada que aparentemente facilita la absorción del cuerpo de los nutrientes de esta.
En casa hace una semana que estamos provando esta agua, y la llamamos "l'aigua que atipa" el agua que llena.
Al documento hay bastante más información i links sobre el tema para quien lo vea necesario.
Saludos,
Joan
p.d. el archivo adjunto se encuentra en TXT si alguien lo quiere en el formato original que lo pida.
| Adjunto | Tamaño |
|---|---|
| UM-023.txt | 20.44 KB |
Buenos días,
Aquí llego con más información acerca de la utlitzación del HHO como combustible.
Se trata del motor SPAD. Quizás algunos ya lo conoceis.
Se trata de un motor similar al Pantone, que utiliza los gases de escape para calentar agua, para después obtener el HHO, así que se elimina el porcesos de electrolosis por la bateria.
Tengo los planos para diseñar el prototipo y aplicarlo.
Personalmente he visto funcionar uno, y el ahorro puede llegar al 40 o 60%. No compatible con motores que trabajan con aceite, ni con turismos. O sea, es óptimo para grupos electrógenos, tractores, etc.
Si alguien quiere los planos me los puede pedir tranquilamente. Los tengo en formato digital però en francés. El problema es que tiene copyright, por eso no los cuelgo directamente aquí.
En esta web se puede encontrar un poco de información acerca este motor easy.spad.free.fr
El prototipo comprado vale unos 600€.
Por otro lado tengo algun libro interessante sobre como transformar tu motor en aciete vegetal. Tambien en francés. Si alguien lo quiere, tendría que hacer fotocopias y enviarlas. (60 pàginas) Estoy en trámite de escanearlo.
Saludos y ánimos a todos en la recerca y aplicacion de información y conocimiento alternativo.
m´agradaria fer la meva furgo (una VW multivan) més ecològica...algú podria ajudar-me a instal.lar un sistema de electrolisi per funcionar amb hidrogen? despres es podria posar publi pintada...
Bones Jordi,
si estàs interessat pots contar amb jo. Envia'm un correu a elos_87@hotmail.com
Bones, jo també porto temps investigant aquest univers de l'energía lliure i els diferents sistemes d'hho també. Després de tot el que he aprés ultimament sobre l'Orgón (Tesla, Wilhelm Reich) i la seva aplicació als motors (la famosa Joe Cell, explicada pel mateix Joe, l'estudi d'Alex Schiffer o la gran obra de Viktor Schauberger) em porta a encaminar la celula d'aigua que estic fent a la busqueda (arrelament, creixement) del Orgò o Força Vital. Les característiques d'aquesta energía són totalment diferents de les d'un combustible, i entren en joc altres factors de la natura... De tota manera, la busqueda inicial d'un combustible (explosiu) com l'hho generat 'on demand' (sense enmagatzemar) per 'substituir' el petroli (Stanley Mayer), em segueix semblant un pas intermitg necessari, pero vigileu amb la gran qüantitat d'estafes i aprofitats que hi ha a internet sobre el tema (p.ex. tinc entés que Water4Gas o Magniworks son estafes que venen planos d'altres inventors, i amb els quals no aconsegueixes cap llibertat real). Hi ha molt de business per a alguns, ara, amb tot aixó del free-energy, realment costa d'anar seleccionant i desgranant la basura del realment bo. Alguns portals interesants sobre l'hho son p.ex. overunity.com o keelynet.com